こんにちは、潔く銀です。
おおさか東線を撮影後は、近鉄特急狙いに鶴橋駅に移動して撮影を開始しました。狙いの編成は引退が近づいているスナックカーです。
人生で近鉄をまともに撮影したことがなく、今回初めて近鉄の駅でカメラを構えました。大井川鐵道では何度か撮影しているのですが、近鉄本線で写真を撮影するのはこの日が初めてです。
この日の天気は、正午前後が大雨という予報で雨の中を走る近鉄特急が撮れるんじゃないかと期待していきました。最初にやってきたのは最初の写真のアーバンライナーです。古い方の車両がやってきてくれました。
次にやってきたのは、難波駅から回送されてきたスナックカーです。近鉄特急といえば、オレンジに紺色のこの配色です。今回は、この色車両が狙いです。
鶴橋駅で撮影していて驚いたのが、どのホームに何が入線するか全く読めないところでした。これの1本前は、最初内側線に特急が来ていたので内側線で構図を取っていたのですが、外側線を走ってきてしまいました。
一つ前の写真が構図的にイマイチだったので、反対側のホームに移動することにしました。ホームを移動していると、途中で狙いのスナックカーがやってきてしまいました。これが来るなら、一番最初のアーバンライナーを撮影した構図で決めたかったのです。
後で見て気づいたのですが、これも特急の回送幕でした。普段は阪急を撮影しているので特急と回送が同一幕にあるのに非常に違和感を覚えます。
次にやってきたのも狙いのスナックカーです。外側から内側に転線するところを撮れたので、しっかりパンタグラフが目立つ構図になっています。この編成は、一つ前の写真の編成と違い、小さいパンタグラフが取り付けられています。パンタグラフが小さいとまた印象が変わります。
雨がどんどん強くなり、かなり写真に目立つようになってきたところでやってきたアーバンライナーです。レンズの設定も開放にして、感度を出来るだけ上げないようにして撮影をしていました。ザラついて見えるかもしれませんが、ノイズではなく雨粒です。
これを撮影して、アーバンライナーってかっこいいなぁと思うようになりました。新型の21020系はあまり好きではないのですが、この21000系はシンプルで良いですね。
次にやってきたのが僕が近鉄車両で一番好きなAceです。特に写真の22000系は、小さいときに与えられた鉄道の資料集に掲載されていたのが印象的で記憶に鮮明に残っています。一番好きだけど、今回初撮影という(笑)
近鉄特急を撮影していて面白いなと思うのは、併結運転をするにあたって形式が固定されていないことです。明らかに違う形式と併結しているので、高さが明らかに違うが写真でもわかると思います。
続いてやってきた編成はAceの22600系です。パンタグラフがシングルアームになっており、殿様みたいな顔をしているのが印象的です。後ろの編成はビスタカーで2階建の車両を含んだ編成です。そのせいでデコボコした編成となっており面白い見た目になっています。
レンズは、遊び心でFDのミラーレンズに変えていました。そのため露出がかなり厳しくてアンダー気味で撮影をしたのですが、豪雨の中走っているのがわかるんでそこそこ良い記録ができたと思います。機材はいつも遊び心で選んでいるので、たまーに注目してもらえると嬉しいです(笑)
次にやってきたのはアーバンライナーです。結構高頻度で来てくれるので、撮影していて飽きないですね。今回は、特急型車両ばかり記事にしていますが、待っている間にはバラエティ溢れる普通車両に加えて、阪神電車も来るので全く飽きずに楽しむことができます。
最後は、上本町行きの特急を撮影しました。難波行きの特急電車は大量に来るのでたくさん撮影することができるのですが、上本町行き特急は本数が少なかったのでなかなかこの構図で撮ることが出来ませんでした。残念ながらスナックカーではありませんでしたが、関西を離れる前に良い記録をすることが出来たのではないかと思います。
この車両を撮影後には、プロカメラマンのトークショーを聞いてやっぱりすごいなぁと思い刺激を受けにいきました。北海道に行く前に、そういう話を聞くことが出来てよかったです。
という訳で、2月22日はおおさか東線と近鉄の写真を撮りにお出かけしました。久しぶりに鉄道写真を撮影するということで、リハビリも兼ねてカメラを振り回しました。雨の中の近鉄特急の記録は、かなり楽しかったです。しかし、もうすぐ引越して関西からいなくなるので撮影することは難しそうです・・・
ここで載せなかった未公開の写真は、今後サブブログにちょこちょこと載せて行く予定です。興味があれば見てください！
以下リンク、今回使用しているマウントアダプターです。良かったら参考にしてください。
