こんにちは、潔く銀です。阿蘇で止まっていたななつ星が走り始めたので、早朝同様に追いかけていきます。まずは、玉来駅で撮影することにしました。
早朝、鹿児島本線から豊肥本線を走るななつ星を追いかけました。前々から撮影したかった、立野駅発車のシーンを狙いました。ななつ星は、阿蘇駅で長時間停車するので、大分の方に先回りして待つことにしました。停車している間は、豊肥本線の車両を撮影したり、滝を撮影したりして、時間を潰した後は玉来駅で撮影することにしました。
ここで撮影した理由は、前からも後追いもできるという理由で選びました。あと、車が止められるという点も(笑)
玉来駅では、2台体制で静止画で撮影しても同じ構図になって面白くないので、SONY α7IIIは動画撮影にしました。静止画は、EOS 1D markIIIで撮影しました。
撮影しながら手を振っていると、乗客の方々に手を振ってもらえました。これは、たまたまなのですが、ななつ星の窓のちょうど真ん中に自分が写り込んでいて、人と人の繋がりが撮れたみたいで、いい写真を撮れたなぁと思っています。普通の後追いカットのつもりだったのですけどね(笑)
この後、ななつ星は豊後竹田駅で10分以上停車するため、その間に先回りします。
豊後竹田から豊肥本線沿いを走りながら、撮影場所を決めました。この日は、黄砂が酷すぎたため、線路から離れるとななつ星が白くなるので、できるだけ線路に近づく方針にしました。
この写真でも、あまり離れていないのに背景が白くなっているのがわかると思います。なかなか、ひどい日でした(汗)
メインカメラは、標準域で撮りました。構図をどう撮るか難しかったですが、それなりにいい感じに記録することができました。長編成だと画になるのがいいですね。
今回は、超望遠レンズで後追いを撮りました。DF200を撮影するのも良いですが、個人的には客車の方が好きです。今回は、望遠域の方が有利なのでEOS1D3を使用しました。なので、この場所でのワンカット目は、おまけカットでした(笑)
空気がもう少し綺麗な日だったら、このカットがメインにしていました。このカットでさえ、黄砂の影響を受けているのが驚きでした(笑)
一応、かすみ除去とコントラストを上げてマシにしています。
この後は、追いかけずにあそぼーい！を同じ場所で撮影することにします。
というわけで、ななつ星と同様のパターンで撮影します。4両編成なので、機関車含めて8両のななつ星と比較すると撮影は難しかったですが、自分的には満足いく記録でした。フォグランプも点灯させててくれたので、記録的にもバッチリです。
あそぼーい！は、フォグランプまで点灯させていることが多いのですが、キハ185使用の特急は、フォグランプ点いていることの方が少ないです。
先ほどより少し引き気味で後追いを撮影してみました。テールライトが古い車両だなぁと感じさせてくれますねw
この日は、思っているよりあそぼーい！に人が乗っており、コロナ禍でも人がいるところにはいるんだなぁと思わされました。
まぁ、いい写真を撮るというより、ななつ星を記録するという感じの撮影地選びでした。記録という意味では、それなりにいい記録をすることができました。豊肥本線のスター2列車を撮影することもできたので、満足です(^^)
ただ、この日は、豊肥本線だけで撮影を終わらせません。久大本線を走行するななつ星を、初めて追いかけていきます。
それでは！
