こんにちは、潔く銀です。この日は、36ぷらす3を撮影するために長崎本線を訪れました。本命を撮影後は、天気が良かったのでかもめを狙いました。
この日の狙いは、今後長崎エリアを走らなくなる36ぷらす3でした。肥前大浦の超有名な撮影ポイントで撮影したいという思いが強く、有休をわざわざ使って記録しました。撮影後は、特急かもめを記録することにしました。
油断していると試運転中のYC1が通過していきました。この光線状態で撮影すると、景色に映えるので悪くないですね。オレンジ色が背景の海と合います。全面のデザインがもう少し良ければ好きな車両になりそうなんですけど・・・
そして、狙いの787系かもめがやってきました。夕方ごろになると、編成に影が被ってしまいましたが、8両編成の787系をここで記録することができてよかったです。肥前大浦でやっと満足のいく記録をすることができたので、次の撮影に行くことにしました。
肥前飯田駅に移動して、軽食をとりながら列車を待つことにしました。ダイヤ改正に向けて8両に編成が組み替えられた長い787系が走っていきました。やっぱり、特急列車は長いに限ります。
続いて白いかもめが通過していきました。まだまだ、日の高い時期なので夕日の光が非常に強く、EOS7Dだと白飛びしてしまうほどでした。この撮影地は、有明海が背景に見えてカーブを駆け抜けていく列車を撮ることができます。結構、好みのシーンだったのでがっつり撮ることにしました。
この日は、ポジを詰めているCanon New F-1を持ちだしていました。もはや、フィルムは金持ちの道楽と化しており、運用は相当厳しいものになりました。ただ、無くなりそうになっているからこそ価値がある気がするので、最近はちょこちょこと持ち出しては撮影するようにしています。
SONY α7RIIには、ニコンの丸形アイピースを取り付けてフラグシップ感を出しています。この見た目だと、New F-1のデジタル版みたいに見えるので個人的に気に入っていたり・・・
そして、ここから復路の36ぷらす3まで待つことにしました。自分が長崎本線に来ると曇ることが多いのですが、この日は珍しく天気が良くて歩留まりが非常に良かったです。やはり、晴れは正義です。
それでは！
P.S
36ぷらす3の長崎駅ルート復路、最終運転の写真は下の記事に載せてますので、良かったら見てください(^^)
