こんにちは、潔く銀です。この日は、伯備線を走る国鉄色381系やくもを記録しに岡山へ。狙いの列車を撮影後は、伯備線の貨物列車を待つことにしました。
国鉄色381系やくもを記録した後は、しばらくゆったりやくもを撮影して、3084レを待つことにしました。そろそろ、この撮影ポイントに飽きてきたんですけど、順光で撮ることができるほかのポイントを知らないので、動くことが出来ませんでしたｗ
待っていると貨物通過時間になりました。EF64独特の甲高いブロワー音が聞こえてきて、テンションが高まります。
静止画はSONY α7RIIとPENTAX 645Dの2台体制で記録。SONY α7IIIは動画でしっかり記録しました。牽引機は、初撮影の1022号機でした。
PENTAX 645は、緑がかなり派手めに出ており、SONY機と見比べると色味が全然違います。肉眼的には、SONY α7RIIが近い感じなんですけどね・・・用途的には風景を記録するカメラなので色は派手に出たほうが良いです。
時間的にもう1本やくもが撮れそうだったので、同じ場所で立ち位置を変えて記録することにしました。サンヨンスターをまた使用してみましたが、逆光耐性が強くて良かったです。パノラマなし6両編成は初めて見ました。
晩秋の伯備線と381系やくもを・・・少しだけ秋の色と絡めることが出来てよかったです。正面から記録すると、顔に光が足らないので思い切って24mmを使ってみました。個人的に結構いい記録ができたなぁと思っています(笑)
そろそろ帰路につこうかと思っていると、もう1本やくもが来たので愛車とコラボを狙いました。来年で、スイスポから乗り換えようと思っているので・・・思い出の一枚になりそうです。
このやくもを記録後、伯耆大山のほうまで上がろうかなぁと思ったのですが、さすがに帰りが厳しくなり仕事に影響が出るかと思ったので、三次方面に抜けて中国自動車道に乗って熊本に帰ることにしました。途中、木次線・芸備線の備後落合駅に辿り着いて、伯備線から近いところにあることを知りました。時刻表を見ると、ちょうど列車が行ったところだったので追いかけることに・・・
途中で追いついたのですが撮影に失敗したり、場所が悪かったりして結局三次駅で撮ることになりました。車両は、ちょうどこの前に厚狭駅で記録したときと同じ広島色でした。
そして、なんやかんやで三次駅を少しだけ記録しました。駅にはキハ47がいたのでホームに入ろうと思ったのですが、駐車場の無料の時間が20分だけだったので入場はしませんでした。
ホームの外からキハ47を見ると、快速幕が表示されていました。快速幕を初めて見たので、これかっこいいじゃん！と思いました。広島・三次はあまり訪れることは無さそうですが、キハ47を記録するためには訪れたいかなぁと思いました。
この後は、広島・三次から4時間半ほど運転して熊本に戻りました。もはや、長距離ドライブは苦じゃなくなっています。
というわけで、この日の撮影はこれにて終了です。久しぶりに遠征しての記録となり、結構枚数を撮ったような気がします。
それでは！
P.S
久しぶりに1日中撮影しました。早朝から午後にかけて、終始天気が良くていい記録をたくさんすることが出来た気がします。伯備線もこれからどんどん盛り上がっていくと思うので、また記録しに行きたいと思います。
