こんにちは、潔く銀です。この日は、381系の混色スーパーやくも編成を狙って伯備線を訪れました。夕方から日没にかけては方谷の有名ポイントで記録することにしました。
この日は、午後に新見に到着して、備中川面や井倉で伯備線の列車を記録しました。そのあとは、国鉄色やくも・および混色スーパーやくも編成を記録するべく、伯備線沿いを車で走ることに・・・地図を見ながら、方谷の近くで良い感じの場所があったのでカメラを構えることにしました。後で知りましたが、この場所は結構有名な撮影場所のようです。
この場所では、PENTAX 645Dも出して記録してみました。ちょうど山影が出てきて明暗差が大きくなるので、撮影コンディション的に難しくなるところですが、この日は夕方から薄曇りになってくれたおかげで、この場所でもいい感じに記録することができました。
下りの撮影地なので、狙いはやくも22号でした。やってきたのは、ちょうど7両編成だったので画的にばっちりでした。PENTAX 645D、少し縦長なのでちょうどやわらかい日差しを画角にあえて入れてみました。個人的に満足いく結果でした。
ただ、この後からは露出が一気に厳しくなったので、PENTAX 645DはあきらめてEOS7Dで記録することにしました。
現場をうろうろして、カメラをどこに置くか選定中にやってきた111系普通列車です。岡山エリアは未だにこういう車両が走っているので、撮りがいがあります。最近、この顔の電車も数を減らしつつあるので、記録を重ねていかなければなりません。
車の中で軽くおやつを食べていたら、いきなり踏切がなりやってきたのは、EF64 1017号機でした。ここ最近のEF64の撮影では、国鉄色ばかりだったので貨物更新色を撮るのは久しぶりでした。スジ的には3081レってところでしょうか。
そして、どんどん露出が下がってきて、ISO感度も1600以上にしないときつい時間帯になってきました。こういう時、サブのサブカメラであるEOS7Dは厳しい状況になります。うーん、単焦点レンズを購入するはもしかしてアリなのか・・・
そして、狙いのやくも21号です。スーパーやくも色のパノラマ側を記録しました。レンズも明るいものに変えて、しっかり止めにいきました。今の現行色は、スーパーやくも色よりかなり暗く写るんだなぁと思いました。
自分の中でパノラマ顔の381系はスーパーやくも色だったので、嬉しい記録でした。やっぱり、この紫色の塗装良いですね。
混色が良く分かるポイント、なおかつ風景的にも良い感じの場所で記録することが出来ました。ただ、この紫色の目立ち具合から、6両編成のスーパーやくもも見たいなと思いました。
後追いはあまり撮らない主義ですが、SONY α7RII撮影分は結構気に入っていたり・・・やっぱり、高感度耐性があったほうが条件厳しくても綺麗に撮れるので、一番必要な要素かもしれません。EOS 5D markIIIとか、最近相場を崩してるので良いかも(笑)
そして、狙いのやくも24号国鉄色です。この色を撮影すると、福知山線沿線に住んでた時代を思い出します。381系を撮ることはそこまで多くなかったんですけど、今となってはこの色の国鉄型定期特急列車を見ることが出来るのは、ここだけなので貴重な存在です。やっぱり、風景の中でも目立ってくれるので良いですね。
EOS7Dでは流し撮りを・・・シャッタースピードを落としすぎて止めることができませんでした。学生時代と比べると下手になったなと思います。
やくも24号を撮影後は、宿のほうに行くことにしました。スローペースで撮影していこうと思っていたのですが、どうせなら夜の伯備線を走るサンライズ出雲号も記録したいと思って、ご飯食べてからもカメラを持って出かけることにしました。
というわけで、夕方の部の撮影はこれにて終了です。次は夜の部です。
それでは！
P.S
昼から夕方にかけては、とても綺麗な晴れを拝めたのですが、急激に天気は下り坂になりました。同日のやくも20号は素晴らしい条件で記録できたんですけどね(笑)www.yuseiphotos.work
