こんにちは、潔く銀です。2026年3月のダイヤ改正でキハ47の運用が終了しました。主に豊肥本線・三角線で運転されており、当ブログでも一時期追いかけて撮影していました。熊本に住み始めて思い出深い車両のため、色々と振り返っていきます。
ななつ星の初撮影から撮り鉄が再燃。2020年夏頃に撮り鉄に復活して、ちょこちょこと熊本県内の路線を撮影していました。その際、白い気動車の運用は少ないもののしっかり撮影しておこうと思い記録を重ねておりました。特にロケーションが良い豊肥本線を走っている頃は、良い時間帯に走るダイヤがあったので、あそぼーい！よりそっちがメインでシャッターを切っている時期もあったり・・・
豊肥本線といえば、阿蘇山と絡めて撮影できる景色です。冬の雪景色とは撮ることがありませんでしたが、野焼き後の黒い阿蘇山や、夏の緑が美しい阿蘇山と絡めて国鉄型気動車を記録しました。やっぱり、こういう景色に良く似合うなぁと思います。
ちょっとだけ変わった構図も撮影したり、キハ47は色々と撮る際に良い被写体になってくれました。この構図はもう少し良い条件で再履修したかったというのが正直なところですが・・・
ある年だけ菜の花と絡めて撮影できるタイミングがありました。望遠レンズの圧縮効果を上手く使えば、菜の花の絨毯の上を走っているかのような景色を撮ることが出来ました。この年しか菜の花を見ることができなかったので、偶然見かけて撮影しておいてよかったなと振り返って思います。
晩秋の阿蘇の景色は少し寂しげな景色になって好きです。たまたま阿蘇をドライブ中に撮ることが出来たキハ47。斜陽に照らされる瞬間が良かったです。なんとなく撮影していたカットですが、この記事の中では撮っていて良かったなと思う一枚です。
色々なカメラで、様々なキハ47を撮影していました。主に豊肥本線を定期で走っていたころに良く狙っていました。当時は毎日の出来事だが、いつか走らなくなるだろうと思っていたタイミングで運用が無くなり、活躍の場は三角線のみになっていました。この時は熱中して記録していて良かったなと、ただただ思います。
自分にとっての熊本エリアのキハ47の狙ったラストカットは、赤瀬漁港から見た早朝の三角線だ。運用が無くなる前にこれだけは撮影しておきたいと思っていきましたが、撮れて本当に良かったなと思います。また、何かのイベントでキハ47が熊本エリアを走ること期待したいと思います。熊本に所属していたキハ147たちは鹿児島へ転属ということで、新天地での活躍を期待しています。鹿児島でしっかりキハ47を撮影したいとは思ってるので、そのうち遠征かな・・・振り返るとたくさん撮影していたなと思いました。少しだけ寂しさがありますが、キハ200も良い被写体なので記録を重ねていきたいと思います。
それでは！
P.S
三角線の写真はサブブログのほうでまとめてみました。良かったら、こちらもぜひ。
嫁氏とキハ47に乗車したのもまた良き思い出です。国鉄型気動車でゆったりと三角まで・・・この時に乗っていて本当に良かったなと思います。
