こんにちは、潔く銀です。この日は、7月15日より全線運転再開した南阿蘇鉄道を撮影するべく、まずは立野駅を訪れました。
前日まで函館を旅行していたのですが、連日南阿蘇鉄道再開のニュースが放送されており、3連休の間に撮影しておきたいと思ったので行くことにしました。
立野駅ではお祝いモード全開でした。ここ最近、土日は天気が悪かったのですが、この日は晴れていたので良かったです。到着時間がかなり中途半端だったので、阿蘇の方に行ってみることにしました。
この日、走っていた普通列車はMT-2003A+MT-3001でした。狙いはHM付きのMT-4000形だったのですが・・・ただ、前々からこの2両の併結運用は見てみたかったのでOKです。まだ3連休だったので、かなり多くの人が乗車していました。
もう1台のカメラは、インプとのツーショットを狙いました。天気が微妙な感じでしたが、窓に映った雲がいい感じだったので良い感じでした。連写に不安のあるSONY α7RIIだったのですが、ちょうどいいところでシャッター切れて良かったです。
この後は、南阿蘇白川水源駅の有名撮影ポイントでトロッコを記録しました。天気が良いので、久しぶりにPENTAX645Dを持ち出してみました。山と雲のディテールが中判カメラだなぁと思いました。
DOレンズも久しぶりに使用してみました。青と緑の雰囲気が変わるので、こういう画の時は使用してみると面白いです。
以前、秋か撮影しているのですが夏はまだ記録してなかったので、今回でしっかり記録できたかなと思います。少し空気の状態が悪かったのですが・・・
今回の狙いは、この普通列車だったのですが、通過直前で太陽に雲が被ってしまい残念な結果に・・・編集でマシ感じにしていますが、元データはかなり残念な状態です。珍しく縦構図にしており、雲に露出を合わせており明暗差がかなり激しく、シャドウをめちゃくちゃ持ち上げています(笑)
狙いだった2両の異形式連結・・・パノラマ型の気動車が連結すること自体が珍しく、南阿蘇鉄道の過去写真を調べていた時にこの組み合わせの運転を見て、記録してみたいなとずっと思ってました。天気は残念でしたが、真横から記録することが出来て良かったです。
この後は、MT-4000型がどうなっているか気になったので、高森駅まで様子を見に行くことにしました。この日の撮影は、まだまだ続きます。
P.S
2年前の11月に南阿蘇白川水源駅で記録していました。季節が違うと景色がガラッと変わります。
