こんにちは、潔く銀です。
引越しの準備が忙しすぎて、なかなかデスクに向かうことが出来ずブログネタはあるのに更新が滞っていました。というわけで、今回の記事は北海道に行く直前に撮影した分になります。
この日は、お師匠さんにあるプロカメラマンのトークショーに一緒に行こうと誘われてお出かけすることにしました。そのトークショーは午後からスタートということで、午前中は予定が空いていたため、何か撮影に一緒に行こうということでカメラを持ち出すことにしました。
で、何を撮影しに行こうかということで話した結果、引退がアナウンスされた201系を撮影しておきたいと思い、おおさか東線に行くことにしました。
今回、撮影した駅は南吹田駅です。放出側には特徴的な鉄橋があるので撮影には向いているか微妙なところ・・・ということで、少し引き気味で撮影しました。
北海道に行く前々日ということもあり、メインで使用する機材はおやすみ状態だったため、サブ機であるSONY α7IIが今回出勤でした。 レンズは、ここ最近稼働率が非常に高いFD 135mm F2.5 S.Cです。
南吹田駅といえば、編成撮りがしやすい駅で結構有名でSNSとかでここで撮られた写真を見かけます。最初は、どういう風に撮影するか迷って135mmを選択しましたが微妙に失敗したため、若干のトリミングをしています。
この日の天気は非常に悪く、かなり暗かったためISO感度をかなり上げ気味で撮影をしていました。オールドレンズを使用しているため、開放で使用するのは微妙なため若干絞り気味で設定しました。
135mmではイメージと少し違う写真になったので、今回唯一のEFレンズであるサンヨンを使用しました。このレンズ、北海道に持って行く予定はなかったのですがやっぱり写りが良くて使い勝手がいいなということで、撮影後に機材システムに入れました(笑)
写真は見慣れた直通快速 奈良行きです。昔は、尼崎から東西線を抜けておおさか東線に入り奈良まで走っていました。今は、新大阪発となり尼崎では見ることがなくなりました。小学生頃くらいにこの幕を初めて見てテンションが上がったのを今でも覚えています。
次に狙いの103系です。こういう日常的なカットがもしかしたら貴重になるかもしれないので一応撮影しておきました。この時期ぐらいから、コロナウィルスの影響で多くの人がマスクをして出歩いているので、肖像権的をあまり気にせず載せれます。
1本前は失敗してしまったので、新大阪から折り返してきた編成で撮影しました。スカートが綺麗な編成で個人的には満足のいく撮影をすることができました。
今回は、ほとんど撮って出しの写真をブログに載せているのですが、FDレンズとEFレンズでホワイトバランスがかなり変わってしまっているためか、色味がかなり変わっているのが分かります。
というより、FDレンズが黄ばんでいる可能性が高そう(笑)
今回の撮影での狙いの編成であるグレー台車の201系です。関西で長く見ていた車両だけに圧倒的違和感しかありません。個人的な感覚かもしれませんが、JR東海っぽくなったなと思っています。
撮影時はかなり雨が降っていたため、ISO感度が800まで上がっていました。雨のせいでSONY α7IIの高感度微妙じゃないかと思われそうですが、昔のデジタルカメラと比べると明らかに綺麗です。SONY α7IIIと比較するとかなり差が出てしまいますが、日中の撮影ならほとんど支障はありません。
後追いも一応撮影しておきました。グレー台車の201系はやっぱり違和感しかないですが、意外とカッコ良く撮れるかもしれない。もうちょい撮影してみたいですね。
南吹田駅でこの構図を撮影するならば、250mm〜280mmくらいがちょうどいいなと思いました。こういう時にズームレンズって良いですね。
最後は、最近僕がハマっているミラーレンズで撮影をしました。これはレンズテストの関係で撮影をしていました。ミラーレンズの特徴的なボケはイマイチ出ていませんが、編集次第では何か面白い撮影方法がありそうです。
これである程度、201系を撮影することができたので移動することにしました。未公開写真もある程度ありますが、それはサブブログの方に載せようと思っています。
南吹田駅で201系を撮影後は、近鉄特急の撮影に行こうということでおおさか東線でJR河内永和駅まで行き、近鉄に乗り換え鶴橋駅に移動しました。
移動中、高校生の時に撮影に行った赤川鉄橋を見かけて鉄道を追いかけていたあの頃を思い出し懐かしい気持ちになりました(笑)
ということで、次も撮り鉄記事になります。それでは！
以下リンク、今回使用しているマウントアダプターです。良かったら参考にしてください。
