こんにちは、潔く銀です。この日は、36+3が長崎本線を走る日だったので、有休を取得して撮りに行くことにしました。
消えゆく長崎本線・・・9月に入り、いよいよ西九州新幹線の開業が間近となり、盛り上がっていく中で長崎本線を走るかもめも話題になるようになりました。また、長崎エリアは非電化化されるので、電車は完全に入ってこなくなります。787系で運行される観光列車、36+3はダイヤ改正以降は肥前浜までしか入らなくなり、佐世保にしか行かなくなります。長崎本線を走ることはなくなるので、どうせなら記録しておきたいと思い有休を取得して撮影に行くことにしました。
まずは、肥前鹿島周辺で記録することにしました。ここは、ダイヤ改正後も列車が来るのですが、撮れるときに撮っておこうと・・・
そして、36+3がやってきました。黒いボディなので引きで撮影すると目立ちませんが、天気が良くて緑が綺麗に映える日だったので、景色を大きく入れてみました。撮影場所は1枚目のところがよかったかなぁと、今は思いますが・・・(笑)
何気に36+3を記録するのは初めてでした。
この後は、肥前大浦にある白浜海水浴場に移動しました。最終運転日は祝日になって、撮影できる状況にはならないと思っていたので、平日のこの日に来ようと思っていました。ただ、同じことを考えてる人が多かったのか、想像以上にカメラマンが多かったです。
普段なら撮影しない817系ですが、この場所には電車が走らなくなるのでシャッターを切ります。有明海を背に走る817系も過去のものに・・・
続いて白いかもめがやってきました。7月から何回もここに来ましたが、やっと晴れのカットを記録出来たような気がします。良いポジションは完全に埋まっていたので、なんとか画になるところを探すのに苦労しました。
さっきの817系と違ってドロドロの817系が来ました。ここまで汚れている車両も珍しいかも・・・狙いの列車が来るまで暇だったので、後追いの817系でもシャッターを切ります。
この日は、天気が良かったのでDOレンズを使用して撮影をしました。DOレンズは緑と青が強調されやすい傾向なので、この撮影地ではうってつけのレンズでした。
続いてやってきたのは885系かもめです。念願の晴れカット・・・やっと記録することができました。885系は、デビューから20年以上経っていますが、古さを感じさせないのがすごいです。
そして、狙いの36+3がやってくる時間になりました。
大量のカメラマンが構える中、最高の状態で通過していきました。今回は、動画とスチルの2台体制で挑みました。静止画のほうは、高画素を活かして複数構図にトリミングできるように記録しました。列車を大きく写す構図はトリミングをしています。
36+3の長崎ルートの最終運転は19日の予定でしたが、台風14号の影響で運転取りやめとなり、この日が最終運転日となりました。たまたまですが、有休を取得して撮影しに行ったのは英断だったなと思います。もう見れなくなるシーンを記録することができてよかったです。
この日、記録した動画を本記事投稿に合わせてYoutubeで公開しました。長崎本線を駆け抜けていく36+3を記録することができてよかったです。肥前大浦を走っていく動画は、これまで記録してきた動画の中で一番条件が良かったかもしれません。
この日は、復路まで36+3を狙おうと思っていたので、長崎本線をひたすら撮り続けます。それでは!
P.S
少し前にアップロードした動画を載せた記事です。良ければ、こちらもぜひ。