こんにちは、潔く銀です。GW期間中は久しぶりに帰省して実家でゆっくりを想定していましたが、フルマルーン7000Fが撮りたくて阪急の撮影へ。お目当ては撮れませんでしたが、大好きな8000系がたくさん撮影したのでまとめます。
帰省すると毎度のように阪急を撮影しており、今回も記録を重ねるために撮影へ。いつもは撮影していて面白い京都線を撮影するのですが、今回は7000F狙いでがっつり神戸線を撮影。いつもなら大量にいる1000系を撮る羽目になるのですが、今回は珍しく8000系に良く巡り合いました。
まずは、5月3日撮影分です。8002F,8003F,8020Fと記録しましたが三種三様でした。個人的には車番移設前の姿がカッコいいので、8002Fが好みです。8003Fのリニューアル前の姿を忘れつつあり、少し年齢を感じるところです。
翌日も阪急神戸線を撮影。8002Fを連日撮影することができました。8035Fはほとんど撮影したことが無かったので、記録することが出来てよかったです。リニューアルされてLED表示機になりましたが、高速シャッターを切ると文字も切れてしまい撮りにくいです。後ろの7023Fはリニューアル未施工なんですけどねｗ
珍しく神崎川駅でも撮影。気まぐれに立ち寄った際に8003Fを撮ることができました。やっぱり、8000系は優等列車が似合います。
狙いの車両が無かったのですが、これまで8035Fの撮影はあまりしていなかったので、これ狙いで沿線へ。良く撮影する場所なのですが、ベストポジションまではギリギリ間に合わずでした。
8002Fも一緒に撮影しました。2024年撮影時はデビュー当時の姿を復刻していてカッコよかったんですが、今は通常の姿です。ただ、8000系はこのスタイルが一番イケメンです。
ここから、5日の撮影分です。何気なく記録した8008Fだが、この後に6連化など色々な噂が出てきました。GW明けには運用についておらず、今後の動向が気になるところです。何気ないカットが本線運用最後の姿になるのか・・・
またもや8020Fを記録しました。この日の天気は非常に良くて快晴。サンニッパズームを使って、背景を思い切ってぼかしてみました。ここまで、晴れカットがなくて沈んだマルーン色ばかり撮影しましたが、ようやく天気が回復して晴れカットを撮ることができました。
撮影しておきたかった8001Fも撮影することが出来ました。非リニューアル8000系も貴重なものになっているので、出来るだけ記録しないといけません。優等運用でやってきてくれたので標識灯もばっちり。個人的にGW期間中の8000系記録で一番良かったかもしれません。
最後におまけで、嵐山線の8331Fです。今回は嵐山線まで足を伸ばして撮影しました。ワンマン化工事を施工されましたが、車番移設などされておらず8001F同様の状態でカッコいい姿が維持されていました。
最近、色々と動向が激しくて関西から離れている自分にとっては追いにくい状況ですが、8000系・8300系の歴史に新しいページがどんどん追加されており面白く感じています。また、関西から戻った際に色々と見られるといいな。次は、嵐山線の撮影記録を更新していきます。続きます。
P.S
当ブログで、阪急の撮影日記を書いたのはいつ振りかなと振り返ると2年近く前でした。この時はトムとジェリーのコラボだったので、重点的に追いかけた思い出です。
他の形式や、細かい電車の内容はサブブログでまとめています。良かったら、こちらも見てください。
