こんにちは、潔く銀です。この日は、人生初のスーパー耐久観戦でオートポリスへ。予選も後半戦になりますが、かなりの長丁場の撮影となり翌日の決勝に向けて、ラフに記録していくことにしました。
Aドライバーの予選は、各クラスをガッツリと撮影しましたが一通り撮影するとかなり長丁場となり、集中力が切れてきます。それでも、走ってくる車はカッコいいのでカメラは向けてしまうんですが・・・(笑)
トップの写真は、ちょうど村上モータースのロードスターが2台並んで出てくるところが撮れたので記録しました。オレンジと緑のカラーリングはマツダの名車を思い出します。ST-5Rクラスは全てがロードスターになるので、後ろまでロードスターです。
そして、ちょうどST-Qクラスが出てくるときにはTOYOTA GAZOO ROKIE RacingのGRヤリスとGR86が出てきました。この86にはFuture FR conceptと名付けられており、スポンサーであるENEOSが製造した低炭素ガソリンを燃料として出場している車両のようです。こういう取り組みも将来に繋がるかもしれないので、モータスポーツは大事ですね。
ここからはケツ撃ちを狙ってみたり、ちょっと変わった視点で撮ろうと思って立ち位置を変えてみましたが、イマイチいい画が撮れなかったです。ちょうど、面白かったのはエラントラの第一コーナーです。右後輪が浮かび上がりながら曲がっていくところに、
ST-Xクラスまで一応見届けて、イベント会場で色々と楽しむことにしました。これは余談ですが、予選の裏ではレースクイーンがトークショーをしていたり、踊っていたりするイベントがあります。そちらに熱中している人もいて、割合でいうと1:1ぐらいでかなり重要なイベントになっています。
C,Dドライバーの予選も少しだけ撮影することにしました。ちょうど、柔らかい逆光となっていて、また新しい表現が出来るのではないかと思いカメラを向けて、最終コーナーで撮ってみることに・・・
ヘッドライトが点灯しているところを初めて見ましたが、エラントラかっこいいです。特にこのサメっぽい顔がいいですね。予選の終盤のほうになるとホイールのあとがかなり残っていて、また雰囲気が変わる写真が撮れるなという印象でした。
後半戦は、決勝同様に各クラス混走のため、ST-Xクラスも同時に走ります。やはり、ST-Xクラスの車両は迫力があります。遠近法があるはずなのですが、それでも同じ大きさに見えます。
FITとAMG GT3が並ぶと車両のサイズの違いが凄く良く分かります。GT3マシンは大きくて迫力があります。
FITはST-5FクラスのAndLegal Racing Moty's FITです。このチームはスーパー耐久をメインに自動車関連のイベントをやっているようで、代表は司法書士業務もしているため、そこからチーム名がきてるみたいです。拠点は北海道らしく、若者の車離れを憂いているところが良いなと思いました。
予選時間が終了して、各車両ピットに戻るときDENSO RC F GT3は最終コーナーの外側をゆっくりと走行していきました。撮影時に気づいたのですがラインから外れると、タイヤカスがかなり多かったりで路面の写り方が変わります。刻一刻と路面の雰囲気が変わるのもモータスポーツ撮影の面白さかな。
というわけで、これにてこの日の撮影は終了です。決勝に向けてどこで撮ろうかなど、ある程度シミュレーション出来ましたし、新機材のセッティングをより追い込むことができたかなと思います。最後にこの日の総集編をまとめます。続きます。
P.S
モータースポーツを撮影するために導入したといっても過言ではないSONY α9IIIという、最先端技術が入ったカメラです。パッと見だとわかりにくいですが、動体歪みが発生しないカメラで背景までバッチリ止まるカメラです。まだまだ不慣れなところが多いですが、使えば使うほど写真のクオリティも上がっていくので、中の人の成長度合いも見てもらえたらと思います(笑)
