こんにちは、潔く銀です。この日は、SL人吉を撮るのではなく乗車することにしました。まずは、熊本駅で2325Mの415系から記録しました。
この日は、いつも撮影するSL人吉に撮るのではなく乗ろうと思い、朝から熊本駅を訪れて切符を購入しました。夏休みだったので取れないかもと思ったのですが、なんとか取ることができました。
購入後に駅に訪れると2325M 415系が熊本駅に来ていました。ダイヤ改正で415系は引退することが決まっていたので、熊本駅にいる415系を記録することができてよかったです。
また、ついでにA列車で行こうもホームにいました。駅にはBGMがずっと流れており、駅の雰囲気は非常に良かったです。この日のキハ185系は、フォグランプも点灯している状態でした。いつも、つけててくれたらいいのに・・・(笑)
A列車発車後、ついにSL人吉が入線してきます。丁寧に大牟田・鳥栖の行先が表示されていました。この時は、まだダイヤ改正前だったので10時50分発です。今は、30分ほど発車時間が早くなったようです。
そして、お待ちかねのSL人吉の入線です。めっちゃ煙を吐いてきて、駅が煙の臭いでいっぱいになりました。毎回、こんな感じで煙を吐いてきてくれるのでしょうか・・・すごい煙の量だったので、屋根とか煤まみれにならないか気になりました。
誇らしげな「熊」の文字が印象的だったので、スナップで記録しました。ちなみに、この熊は熊本機関区ではなく、熊本鉄道事業部熊本車両センターの「熊」です。ちなみに、58654の車歴に関してですが基本的に九州圏内を転々としていたようです。その後、色々な経緯があって奇跡的に動体保存されて熊本にいるという・・・走っていることが奇跡的な車両だったりします。
DE10側はやっぱり撮影しておかないといけません。この日も1638号機が充当でした。SL往路を撮影するときは、あまり後追いしないので尾灯がついているところを記録するのは初めてかもしれないです。
そして、乗車。8月なのでまだまだ暑かったのですが窓を開けて、いつもの西里周辺の撮影現場を記録しました。煙が入ってきて、SL乗車しているなぁと感じました。そして、久しぶりに客車に乗りましたがやっぱり客車は良いです。
そして、玉名駅に到着。ここで、しばらく停車するのでサクッと機関車だけ記録。この角度から撮ると、九州らしい門デフがかっこよく撮ることができました。軽く記録しただけなんですけど、結構お気に入りのカットになりました(笑)
ちょうど、停車中は人が誰もいなくなるので、展望ラウンジを軽く記録しました。ここは、フリースペースなので指定席券を持っている人であればだれでも入ることができます。ちょうど、夏休みシーズンだったので常に人がいる状態でしたが、この玉名駅停車中は誰もいませんでした。
SL乗車中は珍しく豪遊しました。86弁当に、晩白柚サイダー、焼酎アイスとめちゃくちゃ堪能しました。SL人吉はゆっくり走るので、熊本から鳥栖まで2時間近く乗車しています。そのため、結構ゆっくり楽しむことができます。
そして、鳥栖駅に到着しました。ホームには家族連れの人がたくさんいました。到着後、すぐにテールライトに変わってしまったのが残念ですが・・・
到着後にしばらく停車して、鳥栖駅の引き込み線へ回送されていきます。DE10牽引の客車列車もなかなか見ることができないので、定期列車として見ることができるのはありがたいことかもしれませんね。
後ろのハチロクは結構、煙を吐いて出ていきました。この後、復路もこのSL人吉・・・ではなくて、DL人吉に乗車して熊本まで戻ることにします。2時間ほど時間が余るので、だらだらと鳥栖駅で待つことにしました。
SL人吉の往路は、煙の臭いや音を感じながら熊本から鳥栖までの移動を楽しむことができるので、ゆったりした旅をしたい人には非常に良いなと思いました。
次は、鳥栖駅で復路のSL人吉が来るまで待つことにしました。続きます。
P.S
SL人吉は、熊本エリアでよく記録しています。なんやかんやで良い被写体になってくれてます。
