こんにちは、潔く銀です。新しい移動手段としてGDBを新しく導入したので紹介したいと思います。
当ブログは、写真・カメラ系のことをメインに書くブログなのですが、車は撮影機材の一部と考えているので、毎度買い替えた車を紹介しているので今回も紹介します。
去年4月からGDBに乗り始めて、北海道にまで行ったりしていたのですが、今年の年始早々に伯備線撮影後熊本に戻る際、タービンブローをしてしまいました。それに加えて、エンジンもメタルブローしていることがわかり、走行することが出来ない状態に・・・古い車なので部品がなかなか見つからないということで、エンジン修理を検討したものの100万円ほどするという。これだと、新しい車が買えそうor部品取り車両を買ったほうが良いなと思い、色々と探し回っていました。ただ、GDBの相場ひたすらに値上がりしている状態で、かなり厳しい。。。ただ、車屋さんの尽力があって、良い個体を安く引っ張ってきてもらいました。
1台目のインプは結構見た目が厳つい感じでした。大きい羽根にオプションのBBSホイール、中身も色々と変わっている改造されている個体でした。3年近く不動車だったので危ないなとは思っていたのですが1年持たずに故障してしまいました・・・
引っ張ってきてもらって驚いたのですが、恐ろしいほど外観が綺麗という。今回の車体は、フルノーマルだしエンジンだけ抜き取って残り部品置いておこうかなと思っていたのですが、あまりの綺麗さに見てから驚きました。この車体で気に入ったのは大型フォグランプが取り付けられているところです。これ、実は純正OPという・・・黄金虫みたいなフォグが流行った時期があり、これが純正OPにあるというのは時代を感じます。
そして、この車両にお試しで乗車してから、1台目はクラッチなど細かいところまで手に入っていることに改めて気づいて、価値の高さをより感じるようになりました。だったら、エンジン載せ替え費用とか考えたら、一旦この車体に乗るのがお得かもだなと思って乗車することにしました。また、フル純正に乗車された方々からは30万キロまで走っていることが多く、今のところ調子の良さを感じているので長く乗れるのではないかと期待しています。どうか壊れないで欲しい(笑)
リアスポイラーは元々取り付けられている小さいものです。マフラーもSTI純正で小さめのものです。1台目とロゴの配置が少しだけ違ったりリアのデザインは全然違います。改めてケツをじっと見ていると純正の美しさを感じます。1台目はかっこいい、2台目は美しいという感じで良いです。
サイドからの見た目です。すっきりした見た目は、かなりさわやかな感じがして夏空に似合うとなんとなく思いました。そして、この青い車体に金色ホイールこそインプレッサだなと思います。とても綺麗な個体ということもあり、写真映えしてくれます。
前オーナーは、ブレーキもタイヤも新品にして手離していたので、正直何かしらのトラブルがありそうと少し不安なところあるのですが、オーナーから愛されていた痕跡が随所に現れているので、しばらくは自分が乗り続けようと思います。とある国ではGDBを買おうとしたら700万円以上するなんてことがあるみたいで、高騰したら盗難される前に手放そうかなと思っていたりｗ
というわけで、色々な経緯があって乗ることになったGDBインプレッサ。これでやっとお出かけのモチベが保たれそうです。やはり、EJ20は至高です。そのうち、細かいところは別ブログでまとめようと思っています。
それでは！
P.S
1台目GDBの紹介記事はこちらです。現在は修理中・・・エンジン起因なのでまだまだ長期化しそうなのですが、粘り強く直そうと思っています。
