こんにちは、潔く銀です。佃駅裏の俯瞰ポイントで撮影後は、また讃岐財田駅に戻って2700系南風を撮影します。狙いは斜陽に照らされた2700系です。
この日の後半戦は2700系Dayということで、南風の時刻表とずっと睨めっこしてました。佃駅裏の俯瞰ポイントで撮影後は、財田カーブに戻ることにしましたが、下りの南風が来ることが分かっていたので、讃岐財田駅で南風を狙うことにしました。ちょうど、普通列車もやってきたので駅の雰囲気を写しつつスナップしました。
讃岐財田駅のホームから2700系南風を撮りました。前半戦とは違い普通列車用のホームから記録しました。2700系は全ての車両が運転台がついているので、編成撮りをすると面白いです。
そして、財田カーブで本命カットです。斜陽に照らされる2700系をばっちり記録することができました。SONY α7RIIの写真は、少しだけピントが甘いですけど・・・(笑)
やはり、良い時間帯になると同業者が何人か来ました。GWですが平日なので、そこまで人が集まらないかなぁと思っていましたが、そうでもなかったです。
次にやったのは、下り南風の黄色いアンパンマン列車です。ヘッドライトは2灯だけでやってきました。うーん、残念。
この編成もいつもの増結パターンで、岡山側2両目に通常色の車両が混ざっていました。後追いですが、柔らか日差しに照らされる2700系良かったです。
1000系普通列車が再びやってきました。日没間近になり、露出が結構暗くなっていたので、少し室内灯が目立つようになっていました。通勤・通学の時間帯のため、乗車率が少し高ったように思います。
そして、ちょうど日没後に南風がやってきました。フル点灯のハイビームがかなりきつかったため、メインカメラのほうは絶妙にピントを外していたのでお蔵入りです。暗いシーンでシャッターを切るときは、MFを使用するのが良いですね。それでも、かっこいい写真を撮ることが出来たので、自分的にはこの場所は満足しました。
この日は一気に関西の実家まで行く予定だったので、ゆっくりと岡山方面に車を走らせることにしました。道中、2700系が来るなということで撮影地を探しながら車を走らせていると、絶妙に良い感じに水が張られた田んぼがあり、流し撮りをするしかないと思って狙いました。ミラーレスになってから、流し撮りが難しく感じていたのですが、イメージ通りに撮影することが出来て、嬉しい気持ちになりました(笑)
坂出にある回転寿司屋により、瀬戸内の美味しい魚を食べました。結構、珍しい魚が多かったり、なかなか食べられることがないネタがあったりして、非常に満足度が高かったです。また、四国に撮影に来た際は立ち寄りたいなと思いました。
写真は、帰りの与島PAに立ち寄った時のものです。関西に帰るには、明石海峡大橋ルートか瀬戸大橋ルートの2つあるのですが、いつも高速代が安い瀬戸大橋を選んでしまいます。ちょうど休憩中にサンライズエクスプレスを走っていくところが見れました。
ここで仮眠をとろうとしたのですが、与島PAは車好きが集まる場所のようで、車好きが乗る車がたくさんいました。また、自分の車を見に来たりする人が気になってしまい仮眠ができず、結局休むことが出来ませんでした。具定展望台の時もスポーツカーをたくさん見たので、四国は車好きが九州並みに多いなぁと思いました。
与島PAからは、一気に関西までワープして、無事に実家に辿り着きました。本当は、もう少し四国にいたかったのですが、次の日は写真展の準備があったので帰ることにしました。
というわけで、この日の撮影は終了。朝から、色々動き回ってかなり疲れましたが、成果は大きいので良しとします。
それでは！
P.S
財田カーブ前半戦の撮影は、こちらです。最近、機材をアップデートしたので撮り直しで行くのはアリかな・・・と思うようになりました。
