こんにちは、潔く銀です。この日は、関西から熊本へ向かう際中に、四国を縦断したので四国カルストに訪れました。スイスポ時代にも訪れているので、GDBでも来てしまいました。
関西から徳島を経由して、秩父ヶ浜、祖谷のかずら橋を訪れてきました。今回の四国旅の目的の一つである四国カルストを最後に目指しました。四国カルストは、自分にとって特別な場所です。GDBでも来ておきたいと思ったので、早めに訪れておくことにしました。まだ、乗り換えてから半年ほどしか経ってないのですが・・・なので、今回は結構無茶した行程で四国カルストにやってきました。
天気はあまり良くなかったですが、天狗高原の景色は相変わらず美しいです。何度来ても飽きない絶景です。日本三大カルスト地形を訪れましたが、四国カルストがダントツで一番綺麗だと思ってます。
カルスト地形といえば、浮き出た石灰岩が特徴的です。風車に牛小屋、日本とは思えない景色にうっとりします。天気が良ければ、もっと素晴らしい景色になるのですが・・・いつかは早朝に来たいなぁと思ってます。
広角レンズで広大な景色と愛車を一枚・・・平日ということもあり車が非常に少なくて、記念撮影にはもってこいの日でした。スイフトと違って青いインプレッサは景色に溶け込んでしまいますが・・・
四国カルストは、高所にあるので背景に四国山地を持ってくることが出来ます。重なる稜線が美しく、山が似合う車にはいい撮影場所だなとｗ
少し場所を変えて、ラリーっぽい雰囲気の場所で撮ってみました。車が来ないか心配だったので、車止めて全力疾走して撮影して車に戻るという作業をしています。でも、今にも走りだしそうな写真を撮ることが出来て満足です(笑)
カタログに出てきそうな一枚を撮ってみました。石灰岩も少し入れてカルストらしさも入れつつです。でっかい羽根がインプレッサ！っていう感じで後姿はかなり好きです。この車の欠点は、燃費ぐらいじゃないかなと個人的に思ってますｗ
今回は、夕景は撮ることができなさそうだったので、早めに下山することにしました。最後に去る前に、四国カルストの景色とインプレッサのコラボを・・・テールライトつけておけばよかったなと今になって後悔してます。
最後におまけでもう一枚。北海道旅行時はテールライトが2灯になっておりましたが、色々と調べていると4灯使えるということを知ったので、試しに電球を入れてみたら点灯しました。前オーナーは節約のために2灯にしていたのか・・・
テールライトが気に食わなくて、涙目のテールライトを入れようかと思ってたのですが、最近愛着が湧いてきて替えなくても良いかなと思い始めました。来年は少しずつ部品を変える計画を練っていたり・・・
この後は、ゆっくりと三崎港まで走らせて、九四フェリーを経由して熊本まで戻りました。熊本がガソリン最安値だったので、燃費重視して走らせたところ10km/Lを初めて超えました。普段は8km/Lいけば良いほうなので快挙です。四国カルストから熊本まで、どんだけ信号が無いのかわかると思いますｗ
それでは！
P.S
ZC32S時代も四国カルストにわざわざ立ち寄りました。この時は天気が良くて良かったです。
